Der stellvertretende Minister für Infrastruktur und Verkehr, Nikos Tachiaos, besichtigte die gesamte vertikale Achse Chalastra-Evzoni. Dabei besuchte er die Baustelle des Knotenpunkts Anatolikos bei Thessaloniki sowie die Baustelle in Aspros, Kilkis.
Thessaloniki – An dem Besuch nahmen außerdem der Abgeordnete für Kilkis und Vizepräsident des griechischen Parlaments, Giorgos Georgantas, sowie die stellvertretenden Regionalgouverneure für Infrastruktur und Netze der Region Zentralmakedonien teil: Paris Billias (Thessaloniki) und Costas Gioutikas (Kilkis) sowie Andreas Vergidis. Auch Vertreter der Gemeinden Delta und Paionia waren anwesend.
Der stellvertretende Minister bezeichnete das Projekt als von nationaler Bedeutung, da es die wichtigste Straßenverbindung des Landes von der Nordgrenze aus verbessert, die Verbindung zwischen Thessaloniki und Zentralmakedonien mit Nordmazedonien und Europa stärkt, die Rolle der Egnatia-Autobahn festigt und den Reise- und Güterverkehr erheblich verbessert. Die Planung sieht den Ausbau und den Bau einer zweiten Fahrspur mit zwei Fahrstreifen und einem Standstreifen pro Richtung, einer Mittelleitplanke sowie höhengleiche Kreuzungen und Brücken vor.
„In den Abschnitten, in denen die Enteignungen abgeschlossen sind, haben die Bauarbeiten bereits begonnen, während die entsprechenden Verfahren für die übrigen Abschnitte intensiv voranschreiten. Entlang der gesamten Achse – sowohl im Abschnitt Richtung Thessaloniki als auch im Abschnitt Richtung Grenze – werden Baustellen errichtet, wobei bereits erhebliche personelle und mechanische Ressourcen vor Ort sind. Dies ist eine besonders beeindruckende Mobilisierung“, bemerkte der stellvertretende Minister nur wenige Monate nach Beginn der Konzession für die Autobahn Egnatia.
Herr Tachiaos unterstrich die Bedeutung des Projekts sowohl für die Region Polykastro und Kilkis als auch für Thessaloniki und Nordgriechenland im Allgemeinen. Er merkte an, dass die Achse das Reisen nach Nordmazedonien und damit auch nach Mittel- und Nordeuropa erheblich erleichtern werde. „Dieses Projekt wird trotz seiner großen Bedeutung und des beeindruckenden Baufortschritts selten thematisiert“, sagte er. „Es ist der erste Eindruck, den man von Norden her von Nordmazedonien gewinnt“, betonte er.
Mit Blick auf die verbleibenden Enteignungen wies der stellvertretende Minister darauf hin, dass die Verfahren zügig voranschreiten, parallel zu dem hohen Arbeitstempo, das der Konzessionsinhaber von Anfang an an den Tag gelegt hat.
Das Projekt ist Teil eines umfassenderen Netzwerks von Maßnahmen zur Verbesserung der Infrastruktur der gesamten Region, in enger Zusammenarbeit mit der Region Zentralmakedonien und den beteiligten Gemeinden. Die Modernisierung des Zollamts der Evzone durch das Innenministerium soll ebenfalls in Kürze beginnen.
Der Kilkis-Abgeordnete und Vizepräsident des griechischen Parlaments, George Georgantas, sowie die Vertreter der Regional- und Lokalregierung, die an der Inspektion teilnahmen, zeigten sich zufrieden mit dem Fortschritt eines Projekts, das ein langjähriger Wunsch der Region war, und betonten dessen Bedeutung sowohl für die Verkehrssicherheit als auch für die Stärkung der Rolle Thessalonikis als aufstrebendes Wirtschaftszentrum in Südosteuropa.
Asphaltierungsarbeiten und Zertifizierung von Tunneln auf der Egnatia-Autobahn
Auf Nachfrage von Journalisten betonte der stellvertretende Minister, dass parallel zum Bau der neuen Achse die notwendigen Instandhaltungs- und Sicherheitsmaßnahmen an der Egnatia-Autobahn voranschreiten. In der ersten Phase läuft in den verkehrsreichsten Abschnitten und in der Nähe von Thessaloniki, wo das höchste Verkehrsaufkommen verzeichnet wird, ein umfangreiches Asphaltierungsprogramm. Dieses wird hauptsächlich in den Sommermonaten durchgeführt, da die Witterungsbedingungen entsprechende Arbeiten im Winter nicht zulassen. Herr Tachiaos erklärte: „Diese Maßnahmen sind absolut notwendig, da die Straße seit Langem nicht die dringend benötigte umfassende Sanierung erhalten hat.“ Er bat die Bürger um Verständnis für die unvermeidlichen Beeinträchtigungen während der Bauarbeiten.
Bezüglich der temporären Regelungen, die den Verkehr in Tunneln mit einer Länge von über 500 Metern, hauptsächlich im westlichen Abschnitt der Egnatia-Autobahn, auf eine Fahrspur beschränken, stellte Herr Tachiaos klar, dass diese aus Sicherheitsgründen eingeführt wurden, da die Tunnel noch nicht zertifiziert sind. „Das entsprechende Projekt wurde dem Konzessionsnehmer übertragen, und die erforderlichen Studien wurden bereits dem unabhängigen Projektingenieur vorgelegt und befinden sich derzeit in der Prüfungsphase. Die ersten Bauarbeiten in den Tunneln können erst nach deren Genehmigung, voraussichtlich ab dem nächsten Monat, beginnen. Der Konzessionsnehmer hat außerdem die Aufwertung der Tunnelzertifizierung von Kategorie E auf Kategorie A in Angriff genommen“, erklärte er.
„Alle diese Verfahren werden von der Tunnelverwaltungsbehörde überwacht, einer Dienstleistungsbehörde, die gemäß Präsidialdekret 230/2007 unter Umsetzung der entsprechenden europäischen Richtlinie tätig ist. Die Notwendigkeit dieses hohen Sicherheitsniveaus ergab sich nach dem schweren Unfall von 1999 im Mont-Blanc-Tunnel zwischen Frankreich und Italien, bei dem 39 Menschen ums Leben kamen. Dies führte zur Überarbeitung der Tunnelvorschriften und zur Einführung neuer Protokolle auf EU-Ebene“, erklärte Herr Tachiaos.
Abschließend merkte der stellvertretende Minister für Infrastruktur und Verkehr an, dass „die Achse Chalastra–Evzoni und der Ausbau der Autobahn Egnatia parallel verlaufende Infrastrukturprojekte sind, die den täglichen Reiseverkehr verbessern und Nordgriechenland als Verkehrsknotenpunkt mit dem Balkan und Europa stärken“. Er betonte: „Die enorme Mobilisierung von Personal und Maschinen, die man bei Fahrten in Thessaloniki und entlang der gesamten Hauptverkehrsachsen Zentralmakedoniens erlebt, ist der praktische Beweis für die Erfüllung des Versprechens von Kyriakos Mitsotakis, ein Land zu schaffen, das einer riesigen Baustelle gleichen wird.“ (opm)
