„Das heute eingeweihte Projekt verändert die nationale Roadmap entscheidend“, sagte Infrastruktur- und Verkehrsminister Christos Dimas bei der Einweihungszeremonie des nördlichen Abschnitts der Autobahn E65 in Mittelgriechenland, die in Anwesenheit von Premierminister Kyriakos Mitsotakis, Vizepremierminister Kostis Hatzidakis, dem stellvertretenden Infrastruktur- und Verkehrsminister Giorgos Kotsiras, dem stellvertretenden Infrastrukturminister Nikos Tachiaos, dem Generalsekretär für Infrastruktur Dimitris Anagnopoulos und dem Sondersekretär für Wasserbau und Hochbau Charalambos Mygdalis stattfand.
Aktuell – Mit der morgigen Verkehrsfreigabe des nördlichen Abschnitts wird die Zentralgriechische Autobahn (E65) mit einer Gesamtlänge von rund 181 Kilometern fertiggestellt. Sie verbindet die PATHE mit der Egnatia-Autobahn und stellt eine der wichtigsten Entwicklungsachsen des Landes dar.
In seiner Rede betonte der Minister für Infrastruktur und Verkehr, Christos Dimas: „Griechenland erhält eine wichtige Achse, die das Festland durchquert und zwei andere Autobahnen miteinander verbindet, die PATHE mit der Autobahn Egnatia.
Es wird eine zentrale Verkehrsader geschaffen, die viele Gebiete Thessaliens, Westmakedoniens und Epirus aus ihrer Isolation befreit und ihnen einen direkten Zugang zum Autobahnnetz ermöglicht.“
Er fügte hinzu: „Insbesondere der nördliche Abschnitt der E65, der letzte für den Verkehr freigegebene Teil der Straße, wird die strategische Bedeutung des Projekts unterstreichen und enormes Potenzial freisetzen. Er wird die Regionen enger zusammenbringen, die lokale Wirtschaft, den Handel und natürlich den Tourismus stärken. Die Fahrt von Athen nach Grevena wird etwa 4 Stunden dauern und von Lamia nach Grevena nur noch 1 Stunde und 45 Minuten statt der bisherigen 3 Stunden und 15 Minuten vor dem Bau der E65. Eine Fahrt von Kalambaka nach Metsovo wird eine Stunde angenehmes Fahren bedeuten. Wir sprechen hier von einer anderen Realität, von einer neuen und besseren Situation.“
„Am wichtigsten ist jedoch, dass diese Fahrten auf einer modernen Autobahn mit hohen Sicherheits- und Komfortstandards stattfinden werden.“
Der Minister für Infrastruktur und Verkehr, Christos Dimas, wies außerdem darauf hin: „Das Relief des Gebiets ist einer der Hauptfaktoren, die den Bau des letzten Abschnitts aus technischer Sicht am schwierigsten gemacht haben.“
Im nördlichen Abschnitt wurden 17 Brücken und 2 Tunnel errichtet, um natürliche Hindernisse zu überwinden, sowie 6 Autobahnanschlussstellen, die einen direkten Zugang zur Autobahn in den Gebieten von Trikala und Grevena gewährleisten.
Zum Abschluss seiner Ausführungen betonte Herr Dimas: „Die E65 ist eine beeindruckende Autobahn mit einer Länge von über 180 Kilometern und gehört zum transeuropäischen Verkehrsnetz.
Es handelt sich um eine Verbindungsroute zwischen den Häfen von Volos und Igoumenitsa, die die Reisedauer von Piräus in den Westbalkan erheblich verkürzt.
Darüber hinaus wäre die Fertigstellung der E65 ohne die finanzielle Unterstützung aus den europäischen Mitteln des NSRF sowie des Wiederaufbau- und Resilienzfonds, der für den nördlichen Abschnitt 452 Millionen Euro umfasst, nicht möglich gewesen. Wir stehen zu unseren Verpflichtungen gegenüber den Bürgerinnen und Bürgern und vor allem zu unserer Verantwortung gegenüber künftigen Generationen, ein sichereres Griechenland mit mehr Perspektiven und Möglichkeiten für Entwicklung und Fortschritt zu schaffen.“
Der stellvertretende Minister für Infrastruktur und Verkehr, George Kotsiras, erklärte: „Mit der Fertigstellung des nördlichen Abschnitts der E65 steht den Bürgerinnen und Bürgern eine moderne Autobahn zur Verfügung, die die Verbindung Westmakedoniens, Thessaliens und Epirus mit Athen und Thessaloniki erheblich verbessert, die Reisezeiten deutlich verkürzt, das Entwicklungspotenzial der durchquerten Regionen und des gesamten Landes steigert und entscheidend zur Erhöhung der Verkehrssicherheit beiträgt. Verkehrssicherheit hat für uns höchste Priorität. Dank moderner technischer Spezifikationen, hoher Baustandards und integrierter Sicherheitssysteme bietet die E65 sowohl Privat- als auch Berufskraftfahrern sicherere und komfortablere Fahrten. Ihre Fertigstellung ist ein weiterer wichtiger Schritt in unseren kontinuierlichen Bemühungen, die Infrastruktur unseres Landes zu modernisieren, mit dem Ziel, den Alltag der Bürgerinnen und Bürger zu verbessern und vor allem Menschenleben zu schützen.“
Der stellvertretende Infrastrukturminister Nikos Tachiaos bemerkte: „Ich weiß, was Sie von jemandem erwarten, der – im Guten wie im Schlechten – als Technokrat gilt. Vielleicht erwarten Sie nicht meine heutige Intervention. Ich werde jedoch von dieser Regel abweichen, da die Initiative von denjenigen ausging, die zuvor gesprochen haben.
Was mich an der heutigen Tradition am meisten berührt, ist, dass ich Mazedonier bin, ein Mann, dessen Familie zwischen Epirus und Mazedonien hin und her zog. Es ist ein Ort, den ich sehr gut kenne.
Ich kam zum ersten Mal Anfang der 1970er Jahre hierher, als ich noch ein kleines Kind war. Ich sah Kalambaka und Meteora, und um nach Ioannina zu gelangen, musste ich die Straße nehmen, die damals jeder als „Katara“ kannte. Diese Route verdeutlichte die Schwierigkeiten, die mit dem Zugang zu dieser Gegend verbunden waren.
Ich kam Mitte der 1980er Jahre zum ersten Mal in die Gegend, in der wir uns heute befinden, in Begleitung von Konstantinos Mitsotakis. Herr Präsident, wenn Sie in einer der Schubladen Ihres Vaters suchen, finden Sie vielleicht noch den goldenen Schlüssel von Karperos.
Damals wurde mir klar, dass das Leben in Grevena und im Westen Mazedoniens im Allgemeinen eine Art Heldenmut erforderte. Es war eine Region, die aufgrund ihrer Isolation hinter dem Rest des Landes zurückgeblieben war.
Die Region begann sich aus ihrer Isolation zu befreien, als große Infrastrukturprojekte realisiert wurden. Zunächst veränderte die Autobahn Egnatia, die während Souflias‘ Amtszeit dank seines Engagements eröffnet und 2009 fertiggestellt wurde, das Erscheinungsbild der Gegend grundlegend. Anschließend wurde die E65, wiederum dank seiner Initiative, geplant und trotz der zuvor beschriebenen Schwierigkeiten realisiert.
Denn unsere Regierungen betrachten nicht nur Zahlen und technische Daten. Im Mittelpunkt steht immer der Mensch. Die Menschen in Epirus und Westmakedonien, die diese Region trotz aller Schwierigkeiten am Leben erhalten haben, haben diese Infrastruktur verdient.
Wir erfüllen heute diese Aufgabe. Und ich bin wirklich stolz, Herr Präsident, Mitglied Ihrer Regierung zu sein, die dieses Projekt umsetzt. Ich glaube, auch Sie haben allen Grund, stolz zu sein, denn diese Großprojekte tragen nicht nur Ihre persönliche Handschrift, sondern auch die einer Partei, die weiß, dass jede Infrastruktur letztendlich dem Bürger zugutekommt.
Diese Straße wird große Teile Westmakedoniens und Thessaliens aus der Isolation befreien. Man darf nicht vergessen, dass auch die Wiederaufbaumaßnahmen nach dem Hurrikan Daniel dadurch erleichtert wurden, dass ein bedeutender Abschnitt der E65 bereits in Betrieb war.
Heute erfüllen wir unsere Pflicht. Das heißt aber nicht, dass wir fertig sind. Es liegen noch viele Projekte vor uns. Doch jedes abgeschlossene Projekt ist ein weiterer Schritt zur Bewältigung jahrzehntelang ungelöster Probleme.
Die Konzession ist das Ergebnis einer umfassenden Zusammenarbeit zwischen Staat und Privatwirtschaft. Das Engagement des Staates endet nicht mit der Fertigstellung der Straße. Die Tatsache, dass derzeit Hochwasserschutzmaßnahmen an der E65 durchgeführt werden, belegt diese fortlaufende Kooperation eindrucksvoll.
Wir werden weiterhin Projekte realisieren, nicht um Einweihungen oder Feierlichkeiten abzuhalten, so wichtig diese Momente auch sein mögen, sondern weil es unsere Pflicht gegenüber den griechischen Bürgern ist. Gegenüber den Menschen im Alltag, die arbeiten, kämpfen und sich ein besseres Leben wünschen.“
Der Gouverneur von Westmakedonien, Georgios Amanatidis, sagte: „Heute treffen Effizienz, technische Kompetenz und Qualität auf das große Potenzial unseres Landes und unserer Region. Hier finden Worte und Taten ihren Ausdruck. Hier schließt sich ein jahrzehntelanger Zyklus der Erwartung und ein Zyklus voller Perspektiven beginnt.
Werke dieser Größenordnung messen sich daran, wie sehr sie Menschen einander näherbringen und welche Möglichkeiten geschaffen werden. Dieser Weg erinnert uns an das Land, das wir uns wünschen. Manche Werke sind untrennbar mit ihrem Schöpfer verbunden.
Wir möchten betonen, dass dieses Projekt gemeinsam mit Premierminister Kyriakos Mitsotakis und Minister Christos Dimas für uns alle – für das Land und seine Bürger – realisiert wurde. Deshalb setzen wir alles daran, es produktiv zu nutzen.“
Der Generalsekretär für Infrastruktur, Dimitris Anagnopoulos, analysierte die technischen Aspekte des Projekts: „Die Fertigstellung der E65 ist ein wichtiger Meilenstein für die griechische Infrastruktur. Mit der Übergabe des letzten Abschnitts verbindet nun eine strategisch wichtige Autobahn die PATHE mit Egnatia Odos und stärkt so den Zusammenhalt des nationalen Straßennetzes, die Verkehrssicherheit und das Entwicklungspotenzial der Regionen. Es handelt sich um ein besonders anspruchsvolles Projekt, das in schwierigem Gebirgsgelände realisiert wurde und vor komplexen technischen und geotechnischen Herausforderungen stand. Sein erfolgreicher Abschluss bestätigt die Bedeutung von technischer Kompetenz, effektiver Bauleitung, der Zusammenarbeit aller Beteiligten und der Kontinuität in der Planung großer öffentlicher Projekte. Die E65 ist nun ein integraler Bestandteil des nationalen Verkehrsnetzes und schafft neue Möglichkeiten für die Vernetzung, die regionale Entwicklung und die Wirtschaft des Landes.“
Die gesamte Autobahn E65 in Mittelgriechenland ist rund 181 Kilometer lang und besteht aus drei Abschnitten: dem südlichen Abschnitt (Anschlussstelle PATHE – Flughafen Xyniada), dem mittleren Abschnitt (Flughafen Xyniada – Flughafen Trikala) und dem nördlichen Abschnitt (Flughafen Trikala – Flughafen Egnatia). Die Autobahn ist Teil des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-T) und über die Autobahn Egnatia und ihre vertikalen Achsen an das internationale Straßennetz angebunden.
Mit der Fertigstellung des 70,5 Kilometer langen nördlichen Abschnitts verbindet die E65 nun den bereits in Betrieb befindlichen Abschnitt zwischen Lamia und Kalambaka mit der Egnatia-Autobahn. Die Straße wurde in jeder Richtung mit zwei Fahrstreifen und einem Standstreifen (ELA) gebaut. Im flachen Abschnitt verfügt sie über eine Mittelinsel mit einer Schutzplanke nach New-Jersey-Vorschrift und Bepflanzung, im Bergabschnitt über eine beidseitige Schutzplanke nach New-Jersey-Vorschrift.
Es sei daran erinnert, dass der erste Abschnitt des nördlichen Abschnitts der E65, vom Flughafen Trikala zum Flughafen Kalambaka, am 23. April 2024 für den Verkehr freigegeben wurde.
Das Département Nord war im öffentlichen Investitionsprogramm mit einem Gesamtbudget von 468 Millionen Euro enthalten und wurde aus dem Wiederaufbau- und Resilienzfonds mit einem Beitrag von 452 Millionen Euro finanziert. Dieser Betrag umfasst auch die Kosten für Enteignungen sowie archäologische Forschung und Arbeiten. (opm)
