Der überarbeitete Vertrag zwischen dem griechischen Staat und Hellenic Train wurde im Parlament ratifiziert und markiert damit einen klaren Wendepunkt für die griechische Eisenbahn: von allgemeinen Verpflichtungen zu unterzeichneten Verpflichtungen mit Fahrplan, Kontrolle und Sanktionen.
Aktuell – Der neue Vertrag, der vom stellvertretenden Minister für Infrastruktur und Verkehr, Konstantinos Kyranakis, unterzeichnet wurde, sichert Gesamtinvestitionen in Höhe von 420 Millionen Euro , davon 308 Millionen Euro für die Lieferung von 23 brandneuen Elektrozügen – der erste Kauf neuer Züge im Land seit 2004 – und 112 Millionen Euro für Wartungsinfrastruktur, Depots und digitale Systeme .
Erstmals enthält der Vertrag eine Kündigungsklausel : Sollten die neuen Züge bis 2027 nicht geliefert und in Betrieb genommen worden sein, kann der Staat den Vertrag kündigen. Gleichzeitig werden die Strafen für Verspätungen, Stillstände und mangelhafte Wartung verschärft, und die Entschädigung für Fahrgäste wird bei schwerwiegenden Streckenbeeinträchtigungen verdoppelt .
Eine wesentliche Änderung ist die digitale Überwachung der Routen mittels eines Geolokalisierungssystems, das das derzeitige papierbasierte und intransparente System ersetzt und die Rechenschaftspflicht erstmals in Echtzeit verbessert.
Die heutige Ratifizierung im Parlament folgt der im Mai 2025 zwischen der griechischen Regierung und der Muttergesellschaft von Hellenic Train, Ferrovie dello Stato, in Anwesenheit der Ministerpräsidenten Griechenlands und Italiens unterzeichneten Absichtserklärung. Die gesamte Investition wird von italienischer Seite finanziert.
Der stellvertretende Minister für Infrastruktur und Verkehr, Konstantinos Kyranakis, erklärte: „Mit der Ankunft der neuen Züge und dem Abschluss der Projekte auf der Strecke Athen-Thessaloniki ist es unser Ziel, die Reisezeit auf unter 3,5 Stunden zu verkürzen , die Wettbewerbsfähigkeit der Bahn zu steigern und das Vertrauen der Bürger schrittweise wiederherzustellen. Bei der heutigen Abstimmung geht es nicht nur um einen Vertrag. Es geht darum, ob die griechische Bahn endlich von Worten zu Taten übergeht – und von Toleranz zu Konsequenz.“ (opm)
